内容摘要：6月16日，BMW M高性能车阵营迎来两款中期改款车型焕新上市——新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版，建议零售价如下： 两款车型在性能，外观和数字化领域全面升级。新BMW X5M

6月16日，宝马BMW M高性能车阵营迎来两款中期改款车型焕新上市——新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版 ，新X新建议零售价如下 ： 两款车型在性能 ，雷M雷外观和数字化领域全面升级。霆版霆版新BMW X5M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版均搭载全新V8 4.4升涡轮增压发动机，中国并在M高性能车型中率先引入了48V轻混系统，上市最大输出功率达460千瓦/625马力 。宝马同时
，新X新车辆外观设计也进一步升级，雷M雷并搭载第8代操作系统的霆版霆版BMW iDrive以及配备BMW一体式悬浮曲面屏。 动力系统的中国升级和电动化技术的加持 ，提高了车辆动力输出的上市灵敏性；焕新设计强调了两款车型的动感奢华气质；数字化科技则优化了车辆的控制和操作，还提升了自动驾驶辅助系统和自动泊车辅助系统 。宝马 BMW M首款采用48V轻混技术的新X新高性能车型 新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版采用了最新一代动力系统，并在BMW M高性能车型中首度采用48V轻混技术，雷M雷8速M Steptronic手自一体变速箱中集成了一台电动机 ，最大可额外提供9千瓦/12马力的驱动功率和200牛·米的峰值扭矩，同时还可为安装在曲轴上的启动电机使用。电动机所需的能量由48V电池提供 ，在制动和加速时，该电池可通过高效自适应能量回收进行充电。 48V轻混技术与全新M TwinPower Turbo V8发动机强强配合
。除了M运动型排气系统以外
，现在的4.4升发动机还使用了增强型曲轴
、全新的涡轮增压器 、新型进气管 、以及优化的供油系统和机油分离工艺，从而有助于发动机在1800至5600转/分钟的转速区间内提供750牛·米的峰值扭矩 ，并在6000转/分钟转速时实现高达460千瓦/625马力的最大输出功率
。 V8发动机具有动力响应快及高转速的特质 ，结合电动机提供的助力，令两款M车型的性能特征大放异彩，一举迈上全新高度。新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版从静止加速到100公里/小时均仅需3.9秒
，急加速时，驾驶员能够清晰地感受到动力系统激情澎湃的爆发力 。带电控阀门的M运动排气系统(标配)带来令人振奋的声浪，使驾驶体验更上一个台阶。与此同时，两款车型发动机还采用了新型颗粒捕捉器 ，有效改善了排放水平 。 高效的动力传输： 带有Drivelogic模式的全新8速M Steptronic变速箱、 M xDrive智能全轮驱动系统、 主动 M差速器 发动机的动力被传递到带有Drivelogic模式的全新8速M Steptronic变速箱，该变速箱在自动和手动模式下均有三种换挡设置
，经过改进的变速箱 ，其换挡效率更为干净利落
。 全新的M xDrive智能全轮驱动系统与后轴上的主动M差速器结合 ，进一步增添了新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版独一无二的性能体验。驾驶员可以通过“M MODE”菜单从默认的“四驱”设置切换至“运动四驱”模式，令动力输出更偏向后轮驱动 ，从而令车辆能够在可控的范围内更易于做出漂移类的极限动作。 精确的底盘调校 极其可靠的性能表现 坚固的车身结构和底盘，确保了两款车型都具有BMW M标志性的动态 、灵活和操控特性 。悬架和减震系统充分满足车辆在运动驾驶和长途行驶时舒适度的需求
 。后轮束角经过改进 ，有效提升了车辆高速行驶时的平衡性 。 车辆还标配了自适应M运动悬架Pro ，以及经过改进的电控减震器和主动侧倾稳定功能
。其中，配备的M Servotronic伺服式可变助力转向系统，更有利于提高操控动态性能。M复合刹车系统和采用M专属配置的最新一代集成制动系统协同工作 ，为驾驶员提供两种不同的刹车踏板反馈设置。 在新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版中，M xDrive智能全轮驱动系统和主动M差速器不再像之前那样仅仅与动态稳定性控制系统(DSC)相连，还首次与车轮限滑功能协同工作
，可对驾驶状况作出更迅速
、更精确的响应，并能有效提升牵引力 。 两款车型前 、后轮均标配21英寸M铝合金轮毂，并可选装同尺寸其它款式的锻造M铝合金轮毂。此外，还包括一款全新款的全黑轮毂。 极具张力的运动豪华气质 新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版的外观设计运动十足且极富感染力
 。两款车型均配备了自适应矩阵式LED前大灯和BMW防炫目远光灯 ，新款前大灯的轮廓相比之前窄了35毫米，并可选装M专属曜夜大灯；双肾进气格栅也进行了全黑处理 ，水平设计的格栅条和尺寸更大的车型标识为车辆平添更多运动气质
。此外，双肾进气格栅和中央下部进气口如今还组成了一个独立的黑色“X”型区域。 车身侧面突出了两款车型简明清晰的设计语言和独特的比例，新BMW X6 M雷霆版的车外后视镜盖和尾翼可选装碳纤维材质。两款车型上的扩散器均极具力量感，并与双边四出排气尾管设计共同加强了车辆尾部的运动气质 。新BMW X5 M雷霆版的全新X造型3D立体悬浮LED尾灯和刹车灯的造型轮廓十分醒目。通过水平对称的双L形尾灯，在尾部形成力量感十足且独特的“X”造型光源的尾灯效果 ，提升了车辆的回头率 。 极具科技感的驾驶座舱： 配备一体式悬浮曲面屏 新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版内饰最大的变化是换装了一体式悬浮曲面屏，为车辆的驾驶舱带来了现代豪华的专属质感。显示屏由方向盘后面的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成
。可触控中央显示屏的应用还大幅减少了车内按键的数量，便于对多种功能进行数字控制 。 车辆内饰还采用了带有黑色高光细线纹高级木饰、带有背光效果“M”标识的BMW智能氛围光带、以及带有碳纤维换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘。车辆还标配了M运动型座椅、膝盖休息垫、扩展Merino真皮内饰和Harman/Kardon高端音响系统。此外，车辆还可选装星空全景天窗、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统以及舒适套装等丰富配置。BMW M Performance Parts也为两款车型提供了众多外观及内饰配件
。 更先进的自动驾驶辅助系统 自动驾驶辅助系统和自动泊车辅助系统提供了丰富的主动安全功能，将新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版的舒适性和安全性推向了新高度。 标配的前向碰撞预警的功能范围增强 ，降低了转弯时与骑行人 、行人或迎面而来车辆发生碰撞的风险。车道偏离预警功能也进行了升级，增加了带转向辅助的车道返回功能。车辆还可选配限速识别辅助 、开门碰撞预警 、路线速度控制 、紧急停靠辅助 
、变道辅助等配置 。 自动泊车辅助系统Pro(选装)可通过iPhone上的My BMW App(适用于操作系统为iOS16.2或更高版本的苹果iPhone)实现遥控泊车及记忆泊车功能 ，在遥控泊车功能过程中，用户可在6米内从车外控制车辆进出特别狭窄的停车位，驾驶员须专注于监控车辆的周围环境。 全新的数字化体验 两款车型提供了M专属的“SETUP”设置按钮，驾驶者可根据驾驶需求针对性的设置发动机、底盘、转向、制动系统和M xDrive智能全轮驱动系统 
。显示屏中显示的内容和自动驾驶辅助系统的功能也均可单独调整。按下中控台上的“M MODE”按钮后
，驾驶员还可在“公路模式”、“运动模式”和“赛道模式”设置之间进行选择。 新车还配备搭载第8代操作系统的BMW iDrive*，并配备了M专属的一体式悬浮曲面屏，为新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版带来了全新的数字化体验。标配的BMW智能互联驾驶座舱还配备了全彩平视显示系统和宝马导航。 车辆可选装的基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus*，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车
。此外 ，还可使用智能手机交互系统(Apple CarPlay)。 *BMW数字钥匙Plus可支持 ios15 ，iPhone 11及以上的 iPhone机型。 *搭载第8代操作系统的BMW iDrive *：BMW将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化 ，因此不同生产日期的同一款车型所搭载的数字化产品(包括硬件、软件、操作系统 、功能服务和页面设计等)有所差异
 。具体配置 、产品功能及相关细节等请以经销商展示、销售的适用于中国大陆的具体车型及产品为准。 *产品参数仅供参考 ，实际参数以中国上市产品为准 。中国上市产品的具体参数敬请关注宝马中国官方网站或联系宝马授权经销商咨询。 请留言 评论